DRAFT KAPAL
DRAFT Adalah landasan yang paling mendasar untuk sebuah perhitungan, berapakah nilai barang / muatan disebuah wadah simetris baik dari sisi bentuk dan atau berat timbangan (Kapal / Tongkang) dalam keadaan terapung, bukan kandas / tenggelam, dengan menggunakan satuan penyebut berat (gram, kg, ton, dll).
MODULE DRAFT Adalah angka-angka hasil uji kelayakan secara sampling random atau acak untuk menentukan batas terbawah dan batas teratas muatan yang sanggup di tampung dari sebuah wadah simetris baik dari sisi bentuk dan atau berat timbangan (Kapal/Tongkang) yang terapung diatas air, dalam satuan penyebut ukuran panjang (cm, Inchi, dll) dan tentunya dengan mempertimbangkan iklim yang berlaku diperairan yang menjadi wilayah layar / labuhnya Kapal bermotor (motor vessel) atau tanpa motor (Tongkang), dengan asumsi harus ada keterikatan yang absolut (mutlak) dengan kata lain faktor-faktor yang mempengaruhi dianggap konstan / statis, contoh : Berat Jenis/Specific Grafity air adalah 1,025.
Sejarah Draft Dibuat :
Uji Sampling Draft assumsi penyusunan data statis dengan menggunakan metode rata-rata ukur standar
| Draft |
Volume Bangun Tercelup |
S.G |
Displacement |
TP100C |
| col 1 |
col 2 |
col 3 |
col 4 |
col 5 |
| 0,000 |
72 X 19 X 0,0 |
1,025 |
0,000 ton |
136,8 ton |
| 0,100 |
72 X 19 X 0,1 |
1,025 |
136,8 ton |
136,8 ton |
| 0,200 |
72 X 19 X 0,2 |
1,025 |
273,6 ton |
136,8 ton |
| 0,300 |
72 X 19 X 0,3 |
1,025 |
410,4 ton |
136,8 ton |
| 0,400 |
72 X 19 X 0,4 |
1,025 |
547,2 ton |
136,8 ton |
| 0,500 |
72 X 19 X 0,5 |
1,025 |
684,0 ton |
136,8 ton |
| 0,600 |
72 X 19 X 0,6 |
1,025 |
820,8 ton |
136,8 ton |
| 0,700 |
72 X 19 X 0,7 |
1,025 |
957,6 ton |
136,8 ton |
| 0,800 |
72 X 19 X 0,8 |
1,025 |
1094,4 ton |
136,8 ton |
| 0,900 |
72 X 19 X 0,9 |
1,025 |
1231,2 ton |
136,8 ton |
| 1,000 |
72 X 19 X 1,0 |
1,025 |
1368,0 ton |
136,8 ton |
Angka-angka yang diperoleh tersebut akan didaftarkan ke Badan yang Meregistrasikan atau Biro yang Mengklasifikasikan yang berlaku di suatu Negara tertentu untuk dapat dijadikan acuan kelayakan dan keamanan layar / labuh di perairan tertentu atas faktor lain yang berfluktuasi / bergerak sesuai dengan dinamika alam.
Di Indonesia Badan yang Meregistrasikan atau Biro yang Mengklasifikasikan adalah BKI (Biro Klasifikasi Indonesia).
PERAN DAN TUGAS SEORANG SURVAYOR DRAFT CHECKER adalah mendapatkan data barang / muatan yang di tampung oleh kapal / tongkang dengan menggunakan satuan penyebut berat (gram, kg, ton) secara akurat dengan menimbang barang / muatan, dalam situasi, kondisi, ruang, waktu, pelaku tertentu yang terlibat dalam penciptaan peristiwa / kejadian transaksi masuk dan keluarnya barang. Dan tentunya memanfaatkan Formulasi / Rumusan Archimedes (Formulasi Displacement) yaitu timbangan berat air yang dipindahkan oleh sebuah wadah berupa kapal / tongkang. Dengan demikian Isi tolak sebuah kapal sama dengan jumlah ton air yang dipindahkan atau sama dengan berat seluruh kapal / tongkang beserta isinya.
Berat yang ditimbang oleh Drafter dan Chief Checker Independen jika menggunakan formulasi Displacement ini, masih berupa berat dari:
| * |
Berat kapal/tongkang itu sendiri beserta perangkatnya, contoh : (B.W, F.W, D.O, LO). |
| * |
Berat muatan/barang yang ditampung itu sendiri, contoh : (Pasir Kwarsa), yaitu berat benda yang berwujud padat, bersifat kasar dan bernama pasir kwarsa yang masih bersenyawa dengan benda lain yan berwujud cair bersifat lembut bernama air hujan dan air laut, da |
| * |
Berat benda dan atau wujud makhluk yang lain, contoh : berat KOBEKO NAKAL dengan OPERATOR YANG TAK SABAR untuk membongkar muatan yang tertampung di wadah kapal / tongkang, berat Drafter dan Chief Checker Independen yang sedang melakukan uji timbang beserta berat alat yang di bawa, berat Chief Officer yang menyaksikan kebenaran uji Drafter, berat Tallyman yang sedang belajar menimbang berat Kapal, berat Petugas Lain sedang Nyonding Pasir beserta besi sondingan, berat Karang-karang atau trumbun yang hidup di lambung-lambung Kapal, berat satu ekor anjing mati tanpa kepala daNn berat ikan kembung yang terjebak di Main Deck dan masih banyak lagi berat yang belum tersurvay. |
Formula Displacement = Fluida Archimedes
Fa = Volume air yang ditumpahkan terhadap rapat massa air yang dipengaruhi Gaya Gravitasi
Fa = ρ . v . g
Keterangan :
Fa = gaya ke atas (N)
V = volume benda yang tercelup (m3)
ρ = massa jenis zat cair (kg/m3)
g = percepatan gravitasi (N/kg)
catatan penting :
p . g = Specific Gravity (Tonnage/m3)
Melirik Data Statis dari buku panduan kapal HYDROSTATIS yang terlampir pada STOWAGE PLAN berarti Biro Klasifikasi telah menggunakan Formulasi di atas untuk menentukan volume Displacement dan dapat dijadikan acuan untuk sebuah perhitungan.
Oleh karena itu peran dan tugas dari Survayor Draft adalah menentukan dengan seakurat mungkin data sampling draft untuk pemanfaatan Volume Displacement dengan "Metoda Peninjauan data dilapangan untuk mendapatkan angka akurat dari MEAN OF MEANS DRAFT CORRECTED FOR DEFORMATION" dengan menimbang dan mendapatkan titik tertengah dari titik tengah Sampling Garis Air yang menolak kapal/tongkang hingga terapung sebagai landasan yang paling mendasar untuk sebuah perhitungan yang sudah dikoreksi oleh seorang surveyor yang terlatih dan profesional. Mean of means draft corrected for deformation juga merupakan sampel data yang siap untuk di convert/ dirubah kedalam formulasi/ rumusan Displacement Statis mengenai kapal/tongkang bersama maupun tanpa muatan.
|
??
